ZASTAVA 101 (1100) 1.1 (56 Hp) Technické sharakteristiky
ZASTAVA Populární filtry
Zvolte filtr, který vás zajímá, pokud chcete zobrazit pouze výběr určité značky automobilů - nejprve přejděte na stránku značky a poté zvolte požadovaný filtr.
Klíčové specifikace |
|
|---|---|
| Palivový systém | Karburátor |
| Počet válců | 4 |
| Objem motoru Obecně větší objem motoru znamená větší výkon, protože může spalovat více paliva a vzduchu | 1116 cm3 |
| Točivý moment | 79 Nm |
| Zrychlení z klidu na 100 km/h | 16 sec |
| Maximální rychlost To je nejvyšší rychlost, kterou automobil může dosáhnout | 135 km/h |
| Kombinovaná | 7 Litry/100 km |
ZASTAVA 101 (1100) Detaily karoserie, modelu a výroby |
|
| Značka | Zastava |
| Model | 101 |
| Generace | 101 (1100) |
| Tělo Označení různých verzí nebo iterací modelu vozidla | Hatchback |
| Dveře | 3/5 |
| Rok uvedení do výroby | 1975 rok |
| Rok ukončení výroby | 1993 rok |
| Délka | 3890 mm |
| Šířka | 1590 mm |
| Výška | 1345 mm |
| Rozvor | 2440 mm |
| Přední rozchod | 1300 mm |
| Zadní rozchod | 1310 |
| City | 8 Litry/100 km |
| Dálnice | 6.5 Litry/100 km |
| Kombinovaná | 7 Litry/100 km |
| Hmotnost | 820 kg |
ZASTAVA 101 (1100) Technické údaje motoru |
|
| Model motoru | 128.A064 |
| Pozice válců | Inline |
| Objem motoru | 1116 cm3 |
| Maximální výkon v | 6600 rpm |
| Točivý moment | 79 Nm |
| Počet válců | 4 |
| Průměr válců | 80 MM |
| Zdvih válce | 55 MM |
| Kompresní poměr | 9.2 |
| Počet ventilů na válec | 2 |
| Poloha motoru | Front, transversely |
| Typ paliva | Benzín (Gasoline) A-92 |
| Palivový systém | Karburátor |
| Objem palivové nádrže | 39 Litrů |
| City | 8 Litry/100 km |
| Dálnice | 6.5 Litry/100 km |
| Kombinovaná | 7 Litry/100 km |
| Power | 56 HPW |
| Točivý moment | 79 Nm |
ZASTAVA 101 (1100) Brzdy a bezpečnostní systémy |
|
| Pohon kol | Front |
| Přední brzdy | Kotoučové brzdy |
| Volantní hnací ústrojí | SOHC |
Napsat recenzi:
Zanechte svou stopu ve světě automobilů! Vaše názory mohou pomoci ostatním uživatelům při rozhodování a sdílení zkušeností.
